Exercice 2 : Frottement de Coulomb
Problème guidé : Étude de l’adhérence et du basculement d’un système de manutention
Section titled “Problème guidé : Étude de l’adhérence et du basculement d’un système de manutention”Filière : MPSI
Matière : Sciences Industrielles de l’Ingénieur (SII)
Chapitre: ** Statique des solides
Thème : Modèle de Coulomb, lois d’adhérence et frottement
1. Énoncé du problème
Section titled “1. Énoncé du problème”On s’intéresse à un système de manutention automatisé destiné au transfert de pièces prismatiques lourdes sur un plan incliné. Le système est modélisé par un corps solide de masse , de centre de gravité . Le solide repose sur un plan inclinable d’un angle par rapport à l’horizontale.
Le repère galiléen lié au bâti fixe est noté . Le plan incliné est lié à un repère tel que :
- est dirigé selon la ligne de plus grande pente vers le haut.
- est orthogonal au plan incliné (dirigé vers l’extérieur du plan).
- L’angle est positif ().
Données géométriques et massiques :
- Dimensions du solide (pavé droit) : longueur selon : ; hauteur selon : .
- Le centre de gravité est supposé au centre géométrique du pavé.
- Le contact entre le solide et le plan incliné s’effectue sur une surface répartie, modélisée par deux zones de contact ponctuelles équivalentes situées aux arêtes de contact et (avec ). Plus précisément, on étudie le comportement limite à travers l’effort global transmis par le plan à .
- Accélération de la pesanteur : .
- Le coefficient de frottement statique entre le solide (en acier) et le plan (en fonte rectifiée) est noté .
L’objectif de ce problème est de déterminer les conditions limites de non-glissement et de non-basculement du solide lorsque l’on augmente progressivement l’inclinaison du plan.
2. Questions
Section titled “2. Questions”-
Paramétrage et Bilan des actions mécaniques :
- Exprimer le poids du solide dans la base .
- Identifier les actions mécaniques extérieures s’exerçant sur le solide , en supposant le problème ramené à une étude plane dans le plan .
-
Recherche de la condition de glissement (Lois de Coulomb) :
- Appliquer le Principe Fundamental de la Statique (PFS) au solide en phase d’équilibre statique limite.
- Exprimer la composante normale et la composante tangentielle de l’action mécanique de contact exercée par le plan sur en fonction de , et .
- En déduire l’expression de l’angle de frottement et l’angle limite d’inclinaison au-delà duquel le glissement apparaît. Calculer sa valeur numérique.
-
Recherche de la condition de basculement :
- On suppose que le contact se dégrade et se concentre sur l’arête inférieure (point de pivot potentiel lors du basculement). Exprimer le moment en de toutes les actions mécaniques extérieures appliquées à .
- Déterminer l’expression de l’angle limite de basculement en fonction géométrique de et . Calculer sa valeur numérique.
-
Analyse critique et synthèse :
- Quel est le phénomène limitant (glissement ou basculement) qui se produit en premier lorsque l’on augmente ?
- Discuter la validité du modèle de Coulomb et de la répartition ponctuelle des efforts au regard des dimensions réelles du solide.
3. Pistes et indications
Section titled “3. Pistes et indications”- Indication 1 : Pour le PFS, projetez les forces vectorielles sur les axes et .
- Indication 2 : Le modèle de Coulomb stipule qu’à la limite du glissement, la norme de l’effort tangentiel atteint , ou de manière équivalente, que la réaction totale du plan s’incline d’un angle par rapport à la normale.
- Indication 3 : Le basculement intervient lorsque la réaction normale du plan tend à s’annuler sur tout le support sauf sur l’arête de pivotement .
4. Corrigé détaillé
Section titled “4. Corrigé détaillé”Question 1 : Bilan des actions mécaniques
Section titled “Question 1 : Bilan des actions mécaniques”Le poids s’écrit dans le repère : .
Par passage dans la base (avec ), on obtient :
Les actions mécaniques extérieures se résument à :
- Le poids appliqué en .
- L’action globale de contact de la part du plan sur , notée , appliquée en un point d’application du segment .
Question 2 : Condition de glissement
Section titled “Question 2 : Condition de glissement”Le solide est en équilibre statique. Appliquons le PFS :
-
Résultante des forces : En projection sur : En projection sur :
-
Lois de Coulomb (statique) : À la limite du glissement, la norme de l’effort tangentiel atteint le seuil de Coulomb : Soit :
-
Application numérique :
Question 3 : Condition de basculement
Section titled “Question 3 : Condition de basculement”Le basculement autour de l’arête se produit lorsque le point d’application de la résultante des forces de contact se déporte entièrement sur l’arête . En écrivant le moment en de toutes les forces appliquées à à l’équilibre limite de basculement :
Position du centre de gravité par rapport à dans le plan :
Calcul du moment du poids en :
À la limite du basculement : Attention au signe géométrique : En reprenant l’orientation correcte des axes, le moment du poids tendant à faire basculer le solide s’oppose au moment stabilisant. L’angle limite de basculement vérifie :
- Application numérique :
Question 4 : Analyse critique et synthèse
Section titled “Question 4 : Analyse critique et synthèse”-
Comparaison des modes de défaillance : Nous avons et . Puisque , le solide glissera bien avant de basculer lorsque l’on augmente l’inclinaison du plan.
-
Analyse critique des limites du modèle :
- Modèle de contact ponctuel : Le contact réel est surfacique (répartition de pression sur la base du pavé). L’hypothèse de concentration en et est une idéalisation correcte pour l’analyse globale, mais néglige l’élasticité des matériaux (phénomène de matage local ou de répartition trapézoïdale des pressions).
- Coefficient de frottement constant : Le coefficient est une valeur macroscopique moyenne. En réalité, dépend de la vitesse de glissement (transition frottement statique/dynamique), de l’état de surface, de la température et de la présence éventuelle de contaminants (lubrifiant, poussière). Une variation de de modifierait sensiblement la valeur de , ce qui doit inciter l’ingénieur à appliquer des coefficients de sécurité adaptés en conception industrielle.